




这种改进不仅提供了一种利国利民的坚固的换热器设备,而且开启了传质与传热领域内一个新的---生命力的研究方向,金属与四氟组合件换热器,伴随着这一方向理论的探讨与深入,以及这一换热设备的日臻完善与开发
316l列管换热器故障分析
在换热器中,冷、热流体分别在固体壁面的两侧流过,热流体的热量主要以对流方式传给壁面,经过壁面导热再传给冷流体。为了强化传热效果,冷热流体常采用逆流传热方式。换热器通常在稳态下工作,换热器内冷热流体温度沿程变化。正常情况下,冷流体出口温度接近或超过热流体出口温度,但在实际运行中,往往由于换热器故障出现冷热流体温度不正常现象。换热器故障主要表现为:
情况1,热流体出口温度达到冷流体出口温度的1.1倍以上,不符合逆流传热规律;
情况2,冷热流体出口温度接近且均偏低
安1全1效益油气如果不被回收,这种气体扩散在装油台区域,再与空气混合,卧式不锈钢304换热器,很易形成爆1炸气体,由于油气量较大对装油作业安全---不利,一不小心易引起燃烧爆1炸。回收后使装油台消除了安全生产中一个极重要的---因素。生产操作改造后的油气回收流程较短,换热器工艺条件易操作,杨浦区换热器,操作工每班2个人就可以---装置正常运行。
通过对富气的安全性、装置的处理量、工艺设备热量平衡模拟计算等方面的分析论证,纯四氟换热器,利用现有设备改用柴油吸收油气的改造方案是可行的。为了进一步---换热器装置的性能,建议:
(1)同时启动2台贫油泵增加吸收剂量,把柴油人塔温度降低到1低,假定为32℃,通过模拟计算回收量可增加20okg/h。但循环水量需要提到3ot/h,二级换热器的面积需增加30一4omz。
(2)提高罗茨风机的压力增加塔内吸收压力,从而提高吸收率。
(3)用水作为喷射器的流体力,可节约柴油循环量,通过改造提高液分离罐的分离能力,使水与柴油分离。
(4)设法降低柴油的吸收温度,从而提高吸收塔的效率。
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